1、

監(jiān)控器現(xiàn)在越來越普及，從更開始的如高科技一樣的設(shè)備，95年以后，才在銀行、大型商城開始普及。到現(xiàn)在，普通家庭都可能會安裝一套監(jiān)控器，來保證安全。當然了，監(jiān)控器是成套系統(tǒng)，對監(jiān)控系統(tǒng)感興趣的朋友，可以一起學習。

如果您對電氣科學比較熱愛，或者您也是從事和電氣相關(guān)的工作，我想監(jiān)控器對您來說，應(yīng)該是比較常見的一種設(shè)備。

監(jiān)控器一般具有以下幾種功能：

〈1〉實時監(jiān)控一處畫面。

〈2〉可以調(diào)取前一個周期的錄像，這個周期可以設(shè)定，具體也要看存貯設(shè)備的存儲空間。一般現(xiàn)在用的都是硬盤存儲。

〈3〉某些要求較高的，帶有云臺控制設(shè)備的監(jiān)控器，可以隨時360度無死角觀看現(xiàn)場，還能調(diào)整焦距看遠處和近處的事物。

我給之前單位安裝過一套監(jiān)控器，就是這種類型的，是一條架空皮帶線，全長2000米的管狀皮帶，至于什么是管狀皮帶，以后的文章，一定給大家講解。這好這條皮帶過一個鐵路口，為了能更好的觀察好路口的情況，安裝了一套帶云臺控制的監(jiān)控系統(tǒng)。

后來我們領(lǐng)導經(jīng)常把他的車放在那個位置，那邊正好有幾個車位，到班上后，忙完了，他想看看他的汽車安全不，就用監(jiān)控操作云臺直接看。還對我安裝的這套設(shè)備贊不絕口。

2、

我們的科學知識一直在飛速的更新，叫法也是在不斷的更新的，現(xiàn)在的監(jiān)控系統(tǒng)，90年時，叫閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。

現(xiàn)在更多的引用了計算機科學，或者是硬盤錄像機直接做主機，所以，系統(tǒng)既簡單、又方便、還實用。

監(jiān)控系統(tǒng)的大體組成：攝像，顯示，傳輸，控制。這是4大部分。您知道這個，就知道它是4個大方向組成的了。

〈1〉單攝像頭單監(jiān)控器：

看上圖，系統(tǒng)組成，就非常容易理解了。

〈2〉多攝像頭單監(jiān)控器：

就是現(xiàn)場有多個攝像頭，拍攝不同的位置，通過一臺視頻切換控制器，切換多路視頻。也可以分割多個畫面，然后在一個屏幕上顯示。

〈3〉單攝像頭多監(jiān)視器：

這種也很常見。一個攝像頭，然后把信號傳到多個屏幕上，有可能在生產(chǎn)崗位上，有時候生產(chǎn)部長辦公室需要有實時監(jiān)控，不過，有的老板也會在自己辦公室了解自己的實時生產(chǎn)情況，就用這種系統(tǒng)。

〈4〉多攝像頭多監(jiān)控器：

這種系統(tǒng)也是目前比較常見的。就是現(xiàn)場多個位置有攝像頭，還有多個辦公區(qū)需要觀看現(xiàn)場實時情況，就選擇這樣的方式。如果我只用文字說，大家不好理解，現(xiàn)場有系統(tǒng)圖，我想大家應(yīng)該會一目了然吧。

3、

好了，現(xiàn)在系統(tǒng)講完了，給大家講一下，安裝要點，大家知道了它的大概組成，就可以根據(jù)自己的要求，選擇哪種系統(tǒng)，那么如果安裝呢，安裝時需要注意什么呢？給大家簡單講一下：

〈1〉攝像機易安裝在不易看到的地方，不易受到損壞的地方，安裝位置不能影響人和設(shè)備的正常活動。

〈2〉攝像機或者叫做攝像頭，安裝不易安裝在太陽直射的地方，鏡頭內(nèi)，不易出現(xiàn)遮擋物。做好角度效果調(diào)整。

〈3〉通信線和電源線要選擇安全可靠，路徑短的路由。只不容易出故障，又節(jié)省材料。

〈4〉避免條件惡劣的路徑，訪止線路損傷。

〈5〉在電線槽跑線時，信號線和強電要分開敷設(shè)，避免干擾。

〈6〉做好防雷保護，因為攝像頭大部分在室外，能做外殼接地線的，最好做上。

怎么樣，大家看了這些，感覺漲知識了嗎。

還是重申一下，電氣科學技術(shù)是一門實用性非常強的科學技術(shù)，一個國家的技術(shù)代表這個國家的強盛，遠比影視行業(yè)重要的多，工程師主要研究的是圖紙設(shè)計，電工或技師主要是把圖紙還原成現(xiàn)實的能力，兩者都非常重要，技術(shù)越強還原度越高。

我們國家的很多技術(shù)水平，不是原理、圖紙技術(shù)跟不上，而是，還原力差。

舉個例子，日本的汽車為什么好，就是工人技術(shù)能把圖紙嚴謹?shù)倪€原在現(xiàn)實中，所以汽車質(zhì)量會和理論上的數(shù)據(jù)很接近。國產(chǎn)的汽車很多時候，小毛病多，就是在制造的過程中，圖紙還原差了一些。比如汽車大燈線，在安裝的過程中，存在暴力安裝，結(jié)果，有一處線破皮，上線檢測的時候，沒有檢測出來，汽車賣給客戶后，剛開一個月，某處的線皮就接地搭鐵了，一塔鐵，燈就會損壞，結(jié)果光換大燈用了一段時候還是又壞，加上修車的師傅也是半把刀，老是認真車燈質(zhì)量不行，壞了，然后那處破損的線，始終是有時候就搭鐵了，有時候就沒事了，開燈一般汽車儀表臺有顯示反饋，這個信號是傳給ECU控制單元的。時間長了，影響ECU供電單元電壓，有可能又導致汽車怠速不穩(wěn)等多種軟故障，最后，不得以，總結(jié)出，國產(chǎn)車質(zhì)量就是不行。其實就是安裝過程中的一個小疏忽。所以技術(shù)非常重要，不管是哪個行業(yè)的。

來源：動力環(huán)境監(jiān)控 http://m.28ut.com/   本文采集于網(wǎng)絡(luò)，如有問題有聯(lián)系刪除